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Le meilleur quotidien online de l'automobile

Numéro 37 - Du 23 janvier au 6 février 2007 - SIGNATURE Page préparée par Henry SALAMONE
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Véhicules de loisirs

camping-car fourgon. © Photo Agence Canal Press
Camping-car fourgon :
un concept qui s'émancipe
Maniable, discret, compact et économique. C'est par ses mots que les constructeurs définissent cette génération de camping-cars, qui aujourd'hui veut s'émanciper de son grand frère.
Lors du dernier salon des véhicules de loisirs qui s'est tenu au Bourget, le fourgon ou encore Van a été largement péblicité par les visiteurs à la recherche d'une alternative. Ce fourgon lifté en la circonstance mais largement inspiré des modèles des années 70 à l'image du combi Volkswagen ou de l'estafette Renault séduit aujourd'hui de plus en plus de consommateurs de toutes catégories d'âge avec des ventes en perpétuelle augmentation.

"La courbe ne cesse de progresser : entre 15 à 30% par an depuis 20 ans affirme Claude Martinot, le directeur général de Font-Vendôme, constructeur pionner du camping-car fourgon. Quant à la clientèle, elle est différente du shéma classique selon Claude Martinot : "On ne se comporte pas de la même manière dans un fourgon que dans un profilé ou une capucine. On s'en sert pour bouger, barouder, ou bien pour aller sur les routes sinueuses, chose peu aisée avec un véhicule plus grand..."

Un confort de qualité
Proche du monospace, ce camping-car des années 2000 est compact (moins de six mètres de longueur maximum), maniable, économique et discret. Bref, des qualités indéniables pour courtiser l'acheteur. "Ce sont des véhicules plus écologiques puisque les nouveaux châssis mis sur le marché en 2006 correspondent aux nouvelles normes européennes" confie Paul Fassinotti, directeur du département camping-cars de Trigano VDL. Sur le plan confort, il n'a rien à envier aux capucines ou aux profilés. Douche, WC, dînette amovible avec robinetterie et réfrigérateurs, font partis des équipements livrés en série. Seul contrainte : le volume. En effet, ce type de véhicule ne peut accueillir que quatre couchages. Les principaux constructeurs ? Font-Vendôme, appartenant à Trigano, Adria et Campérêve.
Site : www.syndicat-vehicules-loisirs.com
Innovation
Camper : l'esprit nomade

Camper aventure
Le Camper, selon Nomadis, est un véritable convertible : en quelques minutes, et sans effort, ce petit monospace passe-partout devient un véhicule habitable. © Service Presse Nomadis

En lançant son Camper sur le marché, la société Novadis innove et rend tendance les week-ends nature en toute liberté.

La marque de fabrique du Camper, c'est sa taille. Conçu à partir du Peugeot Partner, il séduit la clientèle notamment féminine, car il n'affiche pas l'encombrement des camping-cars. Discret et maniable, le concept original est aussi économique et écologique. Pour preuve, : il ne consomme guère plus que le Peugeot Partner de série soit 5.5l/100km. Ce qui fait du Camper, d'après ses concepteurs, "le plus écolo du marché". Sans compter qu'avec sa classification combispace, le Peugeot Partner évite tous les surcoûts imposés aux camping-cars à savoir carte grise, assurance, péages d'autoroutes, parkings et autres emplacements de camping. Des atouts budgétaires non négligeables !

camper aventure intérieur
© Service Presse Nomadis

A la fois voiture de ville et véhicule de loisir

Polyvalent, le Camper cumule les fonctions : monospace 5 places pour les trajets quotidiens, il se dote d'un habitat pour deux au moment de partir en escapade. Sans compter qu'avec son look résolument aventurier, celui-ci rompt vraiment avec l'image trop sage des autres véhicules de loi-

 
sirs. Mais à son bord rien ne manque: couchage deux places, gaz deux feux, évier, penderie, douchette, table trois couverts, rangements... Bref, de quoi partir en toute tranquilité dans des régions désertiques. Digne d'un intérieur de bateau, chaque Camper a fait l'objet d'un long travail de développement et présente d'ingénieuses solutions pour un si petit véhicule: couchette dans le toit, sièges avant pivotants, chauffage autonome, pour ne citer que les principales.

Un choix de modèles
pour pratiques différentes

Disponible en différentes versions, le Camper s'adapte aux exigences de chacun. Les personnes recherchant un véhicule compact taillé pour la route opteront pour la version Liberté. Les plus baroudeurs retiendront le Camper Aventure dans sa version 4x4 Dangel ou dans sa version tout-chemin dont les performances hors du bitume ont été saluées par nos confrères de la presse spécialisée.

Van'Essa Concept
© Service Presse Nomadis

Notons par ailleurs que Nomadis propose, pour les personnes déjà propriétaires de monospaces, un module d’aménagement amovible permettant la conversion temporaire de plus de 50 véhicules. Appelé Van'Essa, ce système permet de faire de sa voiture un véritable Camper, juste le temps d’une escapade. Astucieux et pratique surtout quand on désire par exemple, se rendre sur des randonnées VTT.
Renseignements au 0871.043.043

Site : www.nomadis-concept.com

Alternative
Les cellules amovibles

Les cellules amovibles sont souvent bridées sur un pick-up simple ou double cabine. Elles peuvent également se poser sur un châssis-cabine du genre VW Transporter. L’avantage : plus besoin d’un second véhicule. Côté équipements, ils embarquent 100 à 120 litres d’eau propre, 60 à 80 litres pour les eaux usées, une ou deux bouteilles de gaz de 13 kg, des WC à cassette, une douche, une double batterie, un coin cuisine équipé, un frigo, le chauffage...
La pose et la dépose de la cellule se font sans réelle complication. Il faut compter une demi-heure à une heure maximum pour assurer la manoeuvre. Deux prises sont à débrancher (les feux et l’alimentation frigo), quatre boulons (ou des tendeurs). La cellule est levée à l’aide d’un cric, les pieds sont descendus et le tour est joué.

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Eco taxe : application
aux Mobil-Home

Depuis le 1er janvier 2007,  tous les modèles de résidences mobiles de loisirs sont soumis à cette écotaxe mise en place pour financer le recyclage de l’électroménager.
Les fabricants doivent donc l’acquitter en fonction des équipements disponibles dans leur mobil-homes. Un logo spécifique signale que ces produits font l’objet d’un tri et d’un traitement séparés des déchets classiques. Quatre organismes agrées par le gouvernement sont chargés de recueillir cette écotaxe qui financera l’organisation de la collecte, du tri et du traitement des déchets des produits électroménagers bruns et blancs. (Ecosystèmes, EcoLogic, ERP et Recyclum). Le montant de cette écotaxe apparaîtra de façon visible et détaillée sur toutes les factures.

CPT : un camping-car
pour personnes handicapées

Le groupe Italien Sea propose dans sa gamme de camping-car un véhicule, nommé CPT, totalement adapté pour les personnes handicapées. A l'intérieur rien n'est laissé au hasard, les moindres détails sont pensés pour s'adapter aux personnes à mobilité réduite. Lire la suite...

A VOS AGENDAS
- Du 7 au 11 février 2007, salon tourisme, caravaning et Golf à Hambourg

- Les 12 et 13 avril 2007, colloque à Bar le Duc sur le thème "comment réussir l'acceuil des camping-cars".

L'hôtellerie de plein air
et le WebCamping

Pendant la 28e édition du salon SETT qui se tient jusqu'au 25 janvier au Parc des Exposition de Montpellier, la société Courant Multi Média, spécialiste français des Connexions Internet par prises électriques va proposer une solution pour l'hôtellerie de plein-air, facilitant ainsi l'accès internet dans les mobil-homes, les bungalows et les caravanes. Son nom : WebCamping. A ce jour, Courant Multi Média vient d'équiper le Club Farret de Vias ainsi que le Mas de la Plage.



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