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Numéro 51 - Du 4 au 18 septembre 2007
Actualité de l'auto
renvoi article précédentArticle précédent N° 50 - Honda Civic 2.2 I TDCi
EN ESSAI
illustration LES
NOTES
SECURITE
Freinage : 17/20
Tenue de route : 8/10
Visibilité A/R : 8/10
Equipement : 9/10
Total sur 50 : 42
CONDUITE
Agrément moteur : 8/10
Agrément boite : 8/10
Agrément conduite : 8/10
Performance : 7,5/10
Conduite ville : 3/5
Ergonomie : 4/5
Total sur 50 : 38,5
INTERIEUR
Finition : 8,5/10
Equipement : 9/10
Modularité : 15/20
Coffre : 7/10
Total sur 50 : 39,5
CONFORT
Suspension : 16/20
Sellerie : 8/10
Silence : 9/10
Habitabilité av/ar : 9/10
Total sur 50 : 42


onglet infos pratiques
Moteur : 4 cyclindres Turbo Diesel injection à géométrie variable/16 soupapes
Puissance : 126 ch
Cylindrée : 1 998cm3
Couple maxi : 300Nm de 2000 à 2 800 tr/mn (avec pot catalytique)
Boite de vitesse : manuelle 6 rapports
Consommation mixte et extra-urbaine : 4,5 et 5 l/100 km (données constructeur)
Emission Co2 : 144 gr/km
Accelération (0 à 100 km/h) : 10,3 s
Vitesse maxi : 195 km/h (sur circuit)
Longueur : 4220 mm
Largeur : 1760 mm
Hauteur : 1515 mm
Coffre : 354 l - 760 l sièges rabattus
Réservoir : 55 l
Prix : 22 750 € finitions Linea Sol (modèle testé)

Ce n'est que notre avis
Nous n’avons pas eu le coup de foudre pour l’allure extérieure de la Toyota Auris mais en revanche l’essai que nous avons effectué sur le diesel 2.0 D-4D 126ch a été une vrai révélation. L’Auris est en effet une excellente routière tout aussi à l’aise en milieu urbain que sur des longs trajets autoroutiers et elle offre un vrai plaisir de conduite en toutes circonstances. Son rapport qualité/prix interpelle aussi : 22.750 € pour la finition « Linea Terra », le haut de gamme de la motorisation diesel en 126ch. Si vous souhaitez une motorisation plus puissante, vous opterez certainement pour le 177 ch.

ON AIME...
... L’espace intérieur et le confort

... Le design d du tableau de bord
...
La discrétion du moteur D-4D

ON AIMERAIT...
... Un filtre à particules de série
... Des espaces de rangement + volumineux

... Des suspensions plus fermes





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Jaguar XF en avant première
au Salon de Francfort 2007

Nouveauté Jaguar
La nouvelle Jaguar XF, qui sera présentée au Salon de Francfort 2007 préfigure le tournant pris par la marque anglaise. Se jouant des conventions établies par la marque emblématique, cette Jaguar XF se présente comme la digne héritière de la Jaguar S-Type. Elle fusionne à elle seule les qualités d'une... Lire la suite

Ecologie oblige...
Tendance écologique oblige, Lexus rappelle que sa gamme comporte des modèles hybrides. La GS 450h se voit notamment légèrement reliftée. Les changements apportés concernent les phares, le logo teinté de bleu, le bouclier avant et... c’est à peu près tout ! L’habitacle a lui aussi évolué. En option, la GS 450h peut recevoir un système de stabilisateur actif, question de renforcer encore un peu plus la sécurité active de ce modèle. Pour tout savoir sur LEXUS

La Peugeot 308 version... concept
peugeot 308
Tout comme la 307, la 308 sera fort logiquement déclinée en break et sera également appelée SW. Certes, sur cette photo il ne s’agit que d’un concept (la version de série ne devrait toutefois pas différer de beaucoup), mais nous retrouvons retrouve déjà les attributs typiques des séries SW : le toit panoramique en verre et la lunette arrière monobloc très enveloppante ; les sept places toujours d’actualité, grâce à une troisième rangée escamotable. Ce concept-car est motorisé par le 2.0 HDi FAP de 136 chevaux.

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