On apprécie également les petits détails comme l’allumage automatique des phares, la mise en route automatique des essuie-glaces, la fermeture centralisée des portes une fois qu’on a démarré, le régulateur/limiteur de vitesse qui est aujourd’hui un outil appréciable pour le confort sur route et en ville, les commandes audio qui sont à portée de main… sans oublier l’Audio Connexion Box qui permet d’importer à bord son audiothèque personnelle sous format MP3 (clé USB, baladeur ou iPod®) et la commande main libre de téléphone Bluetooth® avec fonction « mise en attente de l’interlocuteur » pour la sécurité.

Sur la route
La Twingo se montre aussi à l’aise en ville que sur les longs trajets, en manifestant un comportement équilibré. Elle gagne en sécurité et en précision grâce au châssis rigide emprunté à la Clio II.
- Sur voies rapides, elle affiche un comportement bien plus sûr, plus stable et plus confortable comparativement à l’ancienne version. Ceci s’explique par la présence d’une barre anti-rapprochement, de ressorts hélicoïdaux et d’amortisseurs positionnés verticalement, qui offrent une meilleure suspension et maîtrisent parfaitement le roulis. - En ville, elle se faufile partout grâce à la direction assistée variable qui intervient tout aussi bénéfiquement dans l’aide au stationnement.

- Côté motorisations, la nouvelle Twingo se décline en versions essence (notamment le tout nouveau moteur TCE 100ch) mais aussi diesel avec l’apparition du 1.5 dCi. Tous deux offrent les meilleurs rapports « performance/consommation » de leur catégorie.
- Côté sécurité, de gros progrès ont été faits sur cette dynamique Twingo avec une note honorable 4 étoiles (contre 3 sur la précédente version) obtenue aux crash-tests EuroNCAP, un freinage ABS et une direction assistée de série.