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Numéro 43 - Du 18 avril au 2 mai 2007
FACE A FACE
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Opel Astra vu de trois-quart arrière LES
NOTES

Opel Astra
1.7 CDTi Ecotec 100 ch
SECURITE
Freinage : 17/20
Tenue de route : 8/10
Visibilité A/R : 7,5/10
Equipement : 8,5/10
Total sur 50 : 41
CONDUITE
Agrément moteur : 8/10
Agrément boite : 8/10
Agrément conduite : 9/10
Performance : 7/10
Conduite ville : 4/5
Ergonomie : 4/5
Total sur 50 : 40
INTERIEUR
Finition : 8/10
Equipement : 8/10
Modularité : 14/20
Coffre : 7/10
Total sur 50 : 37
CONFORT
Suspension : 16/20
Sellerie : 7/10
Silence : 8,5/10
Habitabilité av/ar : 7/10
Total sur 50 : 38,5

mazda 3 vu de l'arrière LES
NOTES
MAZDA 3
1.6 MZ-CD - 110 CH
SECURITE
Freinage : 16/20
Tenue de route : 8/10
Visibilité A/R : 7,5/10
Equipement : 8/10
Total sur 50 : 39,5
CONDUITE
Agrément moteur : 8/10
Agrément boite : 5/10
Agrément conduite : 7/10
Performance : 8/10
Conduite ville : 4/5
Ergonomie : 4/5
Total sur 50 : 36
INTERIEUR
Finition : 7/10
Equipement : 8/10
Modularité : 14/20
Coffre : 7/10
Total sur 50 : 36
CONFORT
Suspension : 15,5/20
Sellerie : 7/10
Silence : 8/10
Habitabilité av/ar : 7/10
Total sur 50 : 37,5

onglet infos pratiques
Moteur : 4 cylindres injection électronique Common rail - Diésel
Puissance : 100 ch
Cylindrée : 1 686 cm3
Couple maxi : 240 Nm à 2300 tr/mn
Boite de vitesse : manuelle 6 rapports
Consommation mixte/urbaine : 5 et 6l/100 km
Emission Co2 : 135 gr/km
Accelération (0 à 100 km/h) : 12,3 s
Vitesse maxi : 180 km/h (sur circuit)
Longueur : 4,51 m
Largeur : 1,79 m
Hauteur : 1,50 m
Coffre : 350/1305 l
Réservoir : 52 l
Prix  : à partir de 22 150 €
 
onglet infos pratiques
Moteur : 4 cylindres/16 soupapes
Puissance : 109 ch à 4 000 tr/mn
Cylindrée : 1 560 cm3
Couple maxi : 240 Nm à 1 750tr/mn
Boite de vitesse : manuelle 5 rapports
Consommation mixte : 4,8l/100 km
Emission Co2 : 128 gr/km
Accelération (0 à 100 km/h) : 11,6 s
Vitesse maxi : 182 km/h (sur circuit)
Longueur : 4,41 m
Largeur : 1,75 m
Hauteur : 1,46 m
Coffre : 346 l
Réservoir: 52 l
Prix  : à partir de 22 000 €
Ce n'est que notre avis
L’Astra est l’un des produits « phare » du constructeur allemand, une berline compacte à la fois sportive et familiale offrant des performances tout à fait étonnantes. Rien n’est exceptionnel dans son esthétisme mais sa mécanique et ses équipements de sécurité font par contre la différence. Elle est l’une des meilleures voitures du Segment C et son rapport qualité/prix est réellement satisfaisant pour le niveau de finition proposé.
Ce n'est que notre avis
Une allure sportive, un haut niveau d’équipements, une mécanique parfaitement rôdée avec une excellente tenue de route, un confort parfait pour le conducteur et les passagers… tels sont les atouts de cette élégante Mazda 3 qui fera le bonheur d’une clientèle plutôt jeune qui espèrerait sans doute quelques chevaux supplémentaires pour combler le manque de dynamisme en reprise. Globalement, la Mazda 3 est une berline compacte attractive pour un prix tout aussi séduisant.

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