logo Coteloisirs.com
 

Numéro 50 - Du 24 juillet au 4 septembre 2007- Numéro double Spécial Vacances
onglet annonce rubrique
DECOUVERTE
renvoi article précédentArticle précédent N° 49 - La voie de l'Aigle, un paradis pour randonneurs


Le célèbre pavé de Paris-Roubaix, trophée tant convoité par les plus grands spécialistes des classiques



L
e mythique secteur, véritable monument historique de la course cycliste, a réintégré le parcours après avoir été restauré en 2006. Ainsi l’année 2007 a été témoin de la 105ème édition de l’épreuve inaugurée la première fois en 1896. On garde ici en mémoire les échappées de figures célèbres telles que Madiot ou Gilbert Duclos-Lasalle. Sur les lieux même, d’ailleurs, rendez-vous de l’exploit à la fois physique et tactique, le restaurant L’Arbre est un point de chute traditionnel très couru par les passionnés de vélo et… d’estaminets. En effet, depuis la taverne de type flamand on se trouve aux premières loges pour assister au passage du peloton.

Véritable lieu de convivialité, l’établissement propose des spécialités régionales, les fameux fromages du pays (maroilles, mont-des-cats) et toute une palette de bières nordistes et belges. Sur les murs du restaurant on peut admirer des fresques, œuvres du peintre Teel, représentant des scènes historiques de la course et ses grands vainqueurs, en pleine action, les visages crispés par l’effort et la concentration extrêmes. Sur le comptoir trône un trophée en vrai pavé du circuit à l’instar de ces pavés offerts aux vainqueurs de la course. La récompense des champions du cycle au caractère bien trempé et formés… à la dure.
Comité Départemental du Tourisme du Nord : www.cdt-nord.fr


PARIS-ROUBAIX : une classique hors-norme
Cette épreuve mythique est l'une des plus anciennes courses cyclistes. Créée en 1896 après l'ouverture du nouveau vélodrome de Roubaix, elle s'est disputée tous les ans jusqu'à nos jours, interrompue seulement par les deux guerres, en mars ou en avril. Depuis 1968, elle ne part plus de Paris mais de Compiègne, avant de parcourir plus de deux cent cinquante kilomètres vers le nord. Surnommée « l'enfer du nord » ou « la reine des classique», la course inclut plusieurs secteurs pavés, tel le décisif « Carrefour de l'Arbre », augmentant notoirement les risques de chutes et de crevaison. La tranchée de Wallers-Aremberg, découverte par le régional Jean Stablinski en 1967, a failli coûter la vie à Johan Museeuw en 1998. Ses deux kilomètres sont « un rodéo où tout tremble ». Ce secteur pavé mythique, de son vrai nom la « Drève des Boules d'Hérin », ne figure toutefois pas au parcours en 2005 en raison d'effondrements souterrains ayant trop déformé la chaussée. Après sa restauration, cet authentique monument historique de la course a été réintégré au parcours en 2007. D'autres secteurs, très étroits, ont été tracés entre les champs de betteraves et ils ne peuvent être empruntés qu'en file indienne. Quand l'épreuve se déroule sous la pluie, la boue ajoute à la difficulté et aux risques. Le vainqueur est non seulement un homme fort du peloton, mais il doit aussi être chanceux et bien soutenu par ses équipiers. Cette année, c'est Stuard O'Grady qui s'est joué de tout le monde en arrivant en solitaire sur le vélodromme de Roubaix. onglet lire la suite H.S


onglet page précédente
Clin d'oeil à la petire reine
onglet retour sommaire
L'essentiel de l'actualité
onglet page suivante

Contacts Mentions légales Publicité Confidentialité
Archives - Tous droits réservés - Côté Loisirs.com - 2007 - Agence Antilope
tea treetea tree oiltea tree oilbyron footstoolbyron footstoolbyron footstoolbyron footstoolbyron footstoolbyron footstoolbyron footstoolteenkraftshoesladies shoesladies