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"Modularité, Fonctionnalité, Confort..." sont les critères essentiels recherché par une clientèle dîte familiale pour acquérir le véhicule de leur rêve. Aussi, les constructeurs rivalisent d'idées pour courtiser leurs clients  Par Corinne PRETEUR
arrivée du premier véhicule monovolume remonte aux années 80, avec l’arrivée de l’Espace Renault qui a totalement révolutionné le marché de l’automobile. Aujourd’hui, tous les constructeurs ou presque ont un monospace à leur gamme. Du très grand comme le Chrysler Voyageur, le Kia Carnival ou le Renault Grand Espace jusqu’au plus petit comme la Peugeot 1007 ou la Lancia Musa, il y a entre deux les ludiques à portes coulissantes mais surtout les compacts, type Opel Zafira, Mazda 5 C4 Picasso ou encore Renault Scenic, qui font aujourd’hui l’unanimité. Alors parmi tous ces modèles, entre les 5 et 7 places, il est parfois difficile de s’y retrouver. Une certitude tout de même avant toute acquisition, le consommateur s’intéresse au gabarit du véhicule mais aussi à son prix et là aussi d’un constructeur à un autre, la différence peut être très importante.
Outre le prix que vous souhaitez allouer à votre nouveau véhicule, il est important de définir clairement les critères d’utilisation à commencer par l’utilisation quotidienne ou ponctuelle (week-ends et vacances) et la taille de votre famille. Il est bien évident qu’une famille nombreuse aura tout intérêt à voyager dans un grand monospace pour le confort de tous. Mais là attention, la maniabilité sera plus délicate et l’angle de braquage moindre que sur un compact. Pour une famille de 4 personnes, l’idéal reste le monospace compact, aussi à l’aise en ville qu’en milieu extra-urbain.
 Quels critères retenir pour faire le bon choix ?
Le gros avantage d’un monospace repose sur sa modularité : préférez un véhicule avec des sièges de 3e rangée escamotables dans le plancher plutôt que démontables, et portez attention au volume de chargement en version 2, 5 ou 7 passagers.
Autre élément important, les rangements. Très pratique : le coffre central entre le conducteur et le passager avant, les coffres planchers, les larges rangements dans les portières, les coffres intégrés au tableau de bord. Grands vainqueurs pour ce critère : le Renault Espace et le C4 Picasso.
Rouler en monospace, c’est aussi avoir le plaisir d’un habitable lumineux avec de larges surfaces vitrées et un confort de sellerie au top. Le meilleur de tous pour cela, c’est le C4 Picasso surtout dans sa finition « Exclusive ».
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Quelle motorisation ?
Côté motorisation, on ne peut que vous conseiller de choisir un diesel si vous vous déplacez fréquemment et si vous parcourez de longs trajets. Tous les monospaces diesel sont aujourd’hui équipés de moteurs à injection qui offrent d’excellentes performances pour une consommation parmi les plus basses. Quant à la puissance, il faut qu'elle soit d’au moins 120 ch pour avoir une relance suffisante surtout si le véhicule est chargé. Et pour aborder le sujet de l’environnement, bon nombre de monospaces affichent des taux de CO2 de l’ordre de 160/170 gr/km, ce qui est un score honorable pour cette catégorie de véhicules.
Avant de finaliser l’acquisition de votre monospace, ne pas hésiter à demander au concessionnaire d’effectuer un essai pour vérifier la tenue de route du véhicule. Certains sont très lourds (c’est le cas de quelques grands monospaces) et pas forcément agréables à conduire car ils s'avèrent lents en reprises et avec des rayons de braquage importants. Parmi les monospaces que nous avons eu l’occasion de tester, les Mazda 5, C4 Picasso, Volkswagen Touran et Renault Scenic nous sont apparus parmi les meilleurs en terme de comportement routier tant sur petites routes de campagne ou de montagne que sur les grands axes et les autoroutes.
Et le prix ?
Il faut compter entre 22.000 et 45.000 € pour un monospace neuf mais un conseil, il faut être attentifs aux occasions, notamment parmi les véhicules de collaborateurs. Une telle différence tient compte du constructeur (les français n’étant pas les meilleurs marchés), du niveau d’équipements, de la motorisation, de la catégorie du monospace. Etant entendu que le meilleur rapport qualité/prix revient aux compacts et notamment au nouveau Mazda 5 2.0L MZR-CD 7 places 143 ch (GPS intégré) proposé à 27.200 € en finition « Performance ».
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