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Supplément Mobilité Douce
Numéro 2 - Octobre - Novembre - Décembre

Quatre vélos pliants à l'essai
Vélos pliants : pratique et polyvalent
Si l'on doit combiner le vélo avec un autre mode de transport (train ou métro), la bicyclette pliante est une solution hyper pratique à condition de faire le bon choix onglet lire la suite Par Henry SALAMONE Photos Service Presse fabriquants

Le
vélo pliant reste le mal-aimé de toutes les familles de cycles existantes et ce, pour diverses raisons. Surtout utilisé à une époque par les propriétaires de bateaux ou de caravanes, il s'est cependant perfectionné et diversifié au point de devenir un objet tendance. Mais acheter un tel vélo mérite réflexion. Si vous devez régulièrement porter le vélo dans des escaliers, il faut bien regarder le poids. Dans ce domaine, pas de miracle à attendre si vous voulez un modèle solide. Les plus compacts de leur côté ont des roues bien plus petites, donc inconfortables pour rouler sur des pavés ou un revêtement inégal. Un assez bon compromis semble atteint avec des roues de diamètre 16 pouces. Avec des roues 20 pouces, le vélo sera plus confortable sur terrain bosselé.

Notre sélection
Notre choix s’est porté sur quatre vélos munis en priorité de garde-boues et d'un porte bagage, transportables facilement dans un train ou dans le métro et ne pesant pas plus de 16 kg. Nous avons également porté attention à la qualité de la distribution.Choix forcément restrictif, mais qui n'exclut pas, loin de là, d'autres modèles qui feront par ailleurs l'objet d'un prochain test.

Notre protocole de test

Pour réaliser nos essais, nous avons voyagé en train (Amiens-Paris), pris le métro à plusieurs reprises et avons parcouru près de 30 km  alternant  grands boulevards, petites rues, différentes montées et descentes sans oublier des pistes cyclables larges et roulantes. Nous avons défini ensuite six critères de notation : le temps mis au montage et au pliage du vélo (sur 5), la stabilité, la maniabilité, le confort et les finitions sur trois points et le rapport prix/équipements sur 2 points. De plus, nous avons tenu à essayer les vélos pliants tels qu’ils sont vendus dans les magasins sans apporter aucune modification sur le plan matériel (périphériques ou pneus.)


Les notes
  Vélo pliant B'Twin
Velo pliant Dahon
Vélo pliant Orbéa
Vélo pliant Gitane
Marques
B'Twin
DAHON
ORBEA
GITANE
Modèles
B. Fold 14"
Roo D7
Randonnée
Mini vélo
Le poids
15,2 kg
12,9 kg
13 kg
13,3 kg
Le confort
1/3
1,5/3
2/3
2/3
Le montage/pliage
3,5/5
4,5/5
2/5
3/5
La stabilité
1/3
2/3
2,5/3
1,5/3
La maniabilité
2/4
3,5/4
3/4
1,5/4
Finitions
1/3
2,5/3
2/3
2/3
Prix/Equipement

1,5/2
1/2
1,5/2
1,5/2
On a aimé
Le système
pliage-dépliage judicieux
La finition
très soignée
Une excellente
stabilité et maniabilité
Le look
un tantinet rétro
On regrette
Le poids
La monovitesse
Le prix élevé
La stabilité perfectible
Le pliage et montage fastidieux
La difficulté à régler la selle
L'écart entre les pignons
La maniabilité
Le prix
169 €
599 €
525 €
329 €
La note
10/20
15/20
13/20
11,5/20

Nos conclusions

DAHON ROO D7
Avec une note de 15/20, le ROO D7de chez Dahon s’impose facilement dans ce test avec d'excellents résultats obtenus notamment sur l'épreuve du montage et du pliage grâce à des astuces bien pensées (tige de selle servant de pied au moment du pliage, axes de roues dotés d'aimants...). Les accessoires dont il est pourvu sont de bonnes factures et côté confort, ce modèle reste relativement agréable à rouler. Le cadre est adaptée pour une pratique en ville et sur des parcours moins urbains. Les sept vitesses dont il est doté permettent d'absorber la moindre difficulté. Côté réglage, la selle et le guidon se manipulent facilement pour trouver la bonne position. On a particulièrement aimé son côté pratique et polyvalent

ORBEA Randonnée
Au premier abord, le Randonnée signé Orbéa a de quoi séduire. Son look sérieux, son cadre monopoutre ou encore sa selle qui respire le confort attire le consommateur. Et cette première impression n'est pas tout à fait le reflet des résultats obtenus. En effet, si sur le plan maniabilité et stabilité il obtient des notes flateuses, il en est autrement sur l'épreuve du montage et du pliage. Autre mauvaise note : le réglage de la selle. Si vous mesurez au delà de 1,75 m, ce vélo n'est pas fait pour vous ! On a toutefois apprécié sa polyvalence. Les six vitesses offrent le loisir de rouler sur des parcours moyens.

GITANE Mini vélo
Dès les premiers coup de pédales, le Mini Vélo révèle un comportement dynamique qui devrait rassurer les plus réticents. On regrettera cependant son manque de maniabilité flagrant du en partie à son cintre large et cintré. Côté confort, ces dames apprécieront la position droite obtenu après réglage. Si ce modèle possède le Nexus Shimano 3 vitesses, il faudra cependant de bons mollets pour propulser la machine à cause du trop grand écart entre les pignons arrières ! Dommage car la finition est au rendez-vous avec une vrai dynamo et un porte-bagage digne de ce nom. Côté pratique, le montage et le pliage reste une opération relativement facile et le poids enregistré sur la balance devient vite pénalisant lors des tests "escaliers de métro" comme l'ensemble des modèles testés.

B'TWIN B.Fold 14"
Décathlon a toujours su réaliser des vélos d'un bon rapport qualité/prix. Et avec le B.Fold 14", n'échappe pas à cette régle. Cependant, ce modèle reste en priorité pour un usage hyper citadin sur des trajets très courts. Au delà de cinq kilomètres, il devient fastidieux de pédaler à cause de sa monovitesse et la moindre cote prend des allures d'un col de première catégorie ! Autre bémol : la taille. Ce modèle n'est pas adapté pour ceux qui mesure 1,80 m et plus. Bon point : le système de montage et de démontage astucieux mis au point par les concepteurs permet de ranger sa machine dans le coffre d'une voiture sans que cela prenne toute la place et de faire ces manipulations relativement vite.

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